Ytterligere to båter hentet fra båtfølget ved Løvøya

Horten kommune har mandag hentet ytterligere to båter fra båtfølget ved Løvøya. Arbeidet er en del av kommunens pågående innsats for å redusere risikoen for forurensning og miljøskade i Oslofjorden.

Kommunen mener båtene representerer en betydelig miljøtrussel dersom de blir liggende uten nødvendig oppfølging og vedlikehold. Arbeidet med å fjerne båtene skjer med hjemmel i forurensningsloven og følger opp vedtak kommunen tidligere har fattet i saken.

– Vår vurdering er fortsatt at båtene utgjør en risiko for miljøet. Oslofjorden står overfor store utfordringer allerede, og vi kan ikke ta sjansen på at båter i dårlig forfatning fører til utslipp eller annen forurensning, sier Espen Eliassen, havnefogd i Horten kommune. 

Langvarig utfordring langs Oslofjorden

Båtfølget har over tid vært en utfordring også for flere andre kommuner langs Oslofjorden. Horten kommune har fra starten vært opptatt av å finne løsninger som ikke innebærer at utfordringen flyttes videre til andre områder eller kommuner.

Kommunens mål er at båtene håndteres på en forsvarlig måte som ivaretar hensynet til miljø, sikkerhet og fellesskapets interesser.

Opprettholder vedtak

Horten kommune har i dag også besvart en henvendelse fra Vegard Emanuelsen datert 29. juli 2026. I svaret opprettholder kommunen vedtaket som ble fattet 28. juli 2026 med hjemmel i blant annet forurensningsloven § 7 og § 74.

Kommunen viser til at den ikke kan se at de nye innspillene tilfører saken nye opplysninger som endrer den tidligere vurderingen.

Samtidig ber kommunen om nærmere dokumentasjon knyttet til eierskap og disposisjonsrett til flere av båtene som ligger i Indre havn i Horten, da dette har betydning for det videre ansvarsforholdet i saken.

Arbeidet fortsetter

Kommunen vil fortsette det planlagte arbeidet med å fjerne båtene fra området ved Løvøya gjennom den kommende uka. Kommunen er i kontinuerlig dialog med politiet, statsforvalter og nærliggende kommuner om saken.

– Dette er et arbeid som krever grundige vurderinger og betydelige ressurser. Samtidig mener vi det er nødvendig å handle når det foreligger risiko for miljøskade. Arbeidet med å følge opp vedtaket vil derfor fortsette som planlagt, sier Eliassen.