Fredag formiddag gjennomfører Horten kommune neste fase i arbeidet med båtfølget ved Løvøya. Arbeidet i dag handler om å fjerne hele det resterende båtfølget fra Indre havn til en trygg mellomstasjon for lagring av båter. Derfra skal båtene fraktes videre til destruksjon hos Kambo i Østfold. Aksjonen fredag er en oppfølging av kommunens tidligere vedtak i saken, og gjennomføres fordi kommunen vurderer at risikoen ved å la båtene bli liggende er for stor.
Kommunen har over tid vurdert at fartøyene samlet utgjør en risiko for miljøet, sikkerheten i området og viktig kommunal infrastruktur. Flere av båtene er i dårlig teknisk stand, og kommunens vurdering er at de ikke kan seile for egen maskin. Dersom båtene blir liggende uten nødvendig tilsyn og vedlikehold, kan de synke, lekke miljøskadelige stoffer eller forårsake forsøpling og forurensning i sjøen.
Dette skjer i dag
Arbeidet starter fredag morgen ved Løvøya. Kommunen gjennomfører aksjonen sammen med nødvendige fagpersoner og med bistand fra politiet. Målet er å sikre en kontrollert og trygg gjennomføring, både for dem som deltar i arbeidet og for personer som oppholder seg i området.
Før arbeidet starter, får mannen som oppholder seg i båtfølget anledning til å peke ut den båten han mener fungerer som bosted. Denne båten vurderes særskilt. Kommunen har på forhånd vært tydelig på at målet ikke er å ta fra noen hjemmet sitt, men å håndtere risikoen båtfølget samlet utgjør.
De øvrige båtene håndteres som en del av oppryddingen. Personlige eiendeler ivaretas så langt det lar seg gjøre. Kommunen har også planlagt for hvordan menneskelige hensyn skal følges opp dersom situasjonen krever det.
Risiko for miljø og infrastruktur
Båtfølget ligger i et sårbart område ved Løvøya og Indre havn. I området finnes viktige naturverdier, og Oslofjorden er allerede under stort press. Horten kommune har gjennom mange år lagt ned betydelige ressurser i å bedre miljøtilstanden i Indre havn og bidra til restaureringen av fjorden. Det arbeidet ønsker kommunen å beskytte.
En viktig del av kommunens vurdering handler også om infrastrukturen under vann. Båtene ligger i nærheten av en eldre og sårbar avløpsledning. Dersom båter, moringer eller ankerkjettinger forskyver seg og skader ledningen, kan det få alvorlige konsekvenser for avløpshåndteringen og forurensningssituasjonen i området.
Gamle og utrangerte båter kan i tillegg inneholde en rekke miljøskadelige stoffer. Det handler ikke bare om drivstoff og olje, men også om stoffer i maling, bunnstoff, motorrom, kabler, batterier, isolasjon, plast og glassfiber. Når slike båter forfaller, flasser, brekker opp eller synker, kan miljøgifter lekke ut eller spres i sjøen over tid.
En sak som også handlet om mennesker
Horten kommune er hele veien klar over at saken også har en menneskelig side. Det er mennesker som blir berørt av tiltakene, og kommunen er opptatt av at dette håndteres på en respektfull og forsvarlig måte.
Mannen som oppholder seg i båtfølget får anledning til å peke ut den båten han mener fungerer som bosted. Denne båten vurderes særskilt. For at en båt skal kunne fungere som bolig videre, må den være sjødyktig og trygg å oppholde seg i.
Kommunens mål er ikke å ta fra noen hjemmet sitt. Kommunens mål er å håndtere den risikoen som båtfølget samlet utgjør, samtidig som menneskelige hensyn ivaretas så godt som mulig.
Kommunen handler for å forebygge skade
Horten kommune gjennomfører ikke tiltakene for å straffe noen. Målet er å forebygge forurensning, beskytte Oslofjorden, ivareta sikkerheten i området og hindre skade på viktig kommunal infrastruktur.
Kommunen forstår at saken vekker engasjement. Nettopp derfor er det viktig å være tydelig på hvorfor tiltakene gjennomføres: Dette handler om å ta ansvar før skaden skjer.